3月14日，深城交涨1.82%，成交额3.71亿元，换手率2.68%，总市值199.88亿元。

根据AI大模型测算深城交后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，4家机构预测目标均价58.15，高于当前价18.00%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

低空经济+智能交通+深圳国企改革+智慧城市

1、根据2024年1月24日互动易，在低空领域，公司具备提供基于数字孪生的智慧低空交通整体解决方案能力，有专业化技术团队，提供咨询规划-工程设计-数字管控-数字运营-数字运维的全过程服务，前期已为深圳市及各区政府开展了各类产业、政策、法规、规则标准、路线站点等低空经济相关规划咨询设计工作。近期公司与另外一家深圳研究咨询机构组成的联合体承接了深圳低空智能融合基础设施建设项目一期项目。

2、公司主营聚焦于城市交通领域，以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体业务包括规划咨询，工程设计和检测，大数据软件及智慧交通等。

3、公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，实际持股比例为30.00%。

4、公司业务聚焦于城市交通领域，以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入183.78万，占比0%，行业排名12/45，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入933.54万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	183.78万	-3345.56万	-4624.97万	-2.16亿	-2.01亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.58亿，占总成交额的7.95%。

技术面：筹码平均交易成本为49.58元

该股筹码平均交易成本为49.58元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位49.77，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司位于广东省深圳市龙华区民治街道北站社区龙华设计产业园总部大厦1栋，成立日期2008年1月14日，上市日期2021年10月29日，公司主营业务涉及聚焦于城市交通领域,以交通大数据分析为基础,为客户提供城市交通整体解决方案,具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。主营业务收入构成为：大数据软件及智慧交通55.22%，规划咨询业务27.65%，工程设计与检测16.88%，其他(补充)0.24%。

深城交所属申万行业为：建筑装饰-工程咨询服务Ⅱ-工程咨询服务Ⅲ。所属概念板块包括：粤港澳、腾讯云、无人驾驶、百度概念、车联网（车路云）等。

截至3月10日，深城交股东户数3.76万，较上期减少3.76%；人均流通股7559股，较上期增加3.90%。2024年1月-9月，深城交实现营业收入7.80亿元，同比减少11.59%；归母净利润5919.40万元，同比增长13.19%。

分红方面，深城交A股上市后累计派现7031.20万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，深城交十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股182.77万股，相比上期增加108.54万股。永赢低碳环保智选混合发起A（016386）位居第七大流动股东，持股83.49万股，相比上期增加9.59万股。华夏兴阳一年持有混合（009010）位居第十大流动股东，持股68.72万股，为新进股东。广发中证基建工程ETF（516970）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。