转自：中国水运网

“升达1号，我（泸碧水1号）即将到达！”3月13日清晨，这艘污染物接收船，正从旦沟码头启航开展巡航作业，这已经是它今年服务的第207艘船。今年1—2月，“泸碧水1号”已累计接收船舶生活垃圾1．9吨、生活污水308立方、含油污水1立方，转运处置率始终保持在99％以上高位运行。从一艘船舶污染物接收船的日常巡航，到整个航运体系的绿色蝶变；从智慧港口的科技赋能，到全流域岸电网络的构建，泸州正以“绿航先锋”的姿态，在长江经济带生态版图上镌刻下鲜明的“泸州印记”。

绿色动脉　贯通水陆

长江之畔，川南门户。在泸州港，一场运输方式的绿色革命正悄然发生。通过“铁水联运＋水水中转”的立体网络，配合智慧港口等创新模式，这里已构建起多维度绿色物流体系。西部陆海新通道江铁海联运班列和中越（中老）国际班列从泸州港多用途集装箱码头首发，泸州港－重庆、武汉等6条黄金水运航线奏响长江经济带协奏曲，发展水富、宜宾两港“水水中转”，泸州至成都、昆明、攀枝花等铁水联运班列。在常规水水中转、铁水联运等基础上，联动设立遵义、荣昌等7个“无水港”、4个异地航空组货基地，探索开行中老班列、中越班列，常态化开行泸州一钦州－越南南向铁海联运班列连接东盟国际市场，出海时长节约2天以上，运输成本节约20％以上。

泸州市航务管理局以“畅通一条江”战略擘画航运新蓝图，全力打造长江上游大宗货物资源配置枢纽，形成以长江黄金水道为依托，以泸州港为主要枢纽载体的多式联运物流体系，提升区域在长江上游的产业辐射力和资源配置能力。同时，指导泸州港充分发挥“四场合一”口岸平台作用，全力推进多式联运“一单制”现代物流。积极引导水路运输重点企业加入全省多式联运“生态圈”，积极服务建圈强链。

智慧赋能　科技护江

数字引擎重塑港口生态，生态长江引领绿色日常。走进泸州港智慧控制中心，科技创新的脉搏清晰可触。作为四川首个应用无人驾驶新能源集卡的智慧港口，泸州港多用途集装箱码头一期智慧工程已高效运转，2台新能源无人集卡车化身“钢铁精灵”，在智能调度系统的精准指引下，累计完成3739标箱作业量，高效服务124艘次船舶与25班次货车装卸，以零排放、高精度的智慧物流刷新行业效率标杆。

绿色动能再升级！泸州港超前布局新能源基建，即将于4月启动港口充电基础设施建设，规划20个大功率货车充电车位，配套安装720千瓦液冷充电堆一套，600千瓦液冷充电堆2套，总功率1920千瓦，为千吨级货轮与重型集卡提供充电补能服务。安达码头散货智慧化改造示范项目成效显著。通过智能喷淋系统、污水循环处理装置等技术应用，粉尘污染控制效率大幅提升，进一步实现生产管理、环境监测等多模块的智能联动。

铁腕治污　源头管控

船舶污染防治怎么做？答案藏在防污设备布局改造的智慧里。泸州市航务管理局组建的9人专家验船师团队，构筑起船舶污染防治的钢铁防线。2021年以来，完成129艘船舶的岸电系统受电设施改造，148艘船舶的垃圾或污水处理装置改造，实现新建船舶防污设备100％达标配备。通过“政校企”协同创新，武汉理工大学川江急流航段船型研发工作站已孵化出4种清洁能源船型。预计今年将新增3艘双燃料船，其中2艘正在泸州市神臂城船厂加快建造中。

沿着江岸线望去，32套岸电设施如同绿色哨兵般矗立。自2021年启动长江干线码头及船舶岸电设施改造以来，泸州已实现港口岸电覆盖率100％，可满足5000吨级以上大型船舶使用需求。在每个泊位都有一个智能岸电桩为靠港船舶提供24小时全天候服务，通过手机扫码，就能实现自助式接电、自动停送电、自动计量等功能。船舶靠泊期间用岸电，不需使用船上自带的柴油发动机供电，杜绝了大气污染物排放，还能实现噪声零污染，成本也更低。目前泸州14家经营性码头全部具备岸电供应能力，长江泸州段船舶靠港接电已成为常态。

“我们守护的不只是136公里长江干流，更是子孙后代的绿水青山。”泸州市航务管理局副局长熊万平表示。在这条永不停歇的生态长征路上，泸州将继续以创新为楫，用实干作答，让一江碧水永远浩荡东流。