傍晚六时半，下班后的居民李先生把车停到金地新华道的地下停车场，步行五分钟后，就回到了自家小区。“这里现在就像我第二个家一样，为我解决了小区里停车的大难题。”随着汽车保有量不断增长，城市机动车车位短缺问题逐渐凸显，不少市民对此有着深深的“切肤之痛”，直言“有家难回、有门难出、有车难行”。如何盘活现有资源、优化停车秩序，让城市出行更便利、更通畅，长宁区人民建议征集办公室召集的一场“共解停车难”市民圆桌会，将这个广大市民群众急难愁盼的问题摆上了“桌面”，共商“解法”，也给李先生和邻居们提供了停车方案。
市民圆桌会上，居民群众、社区干部、企业代表、专家学者、政府职能部门等各方代表近30人，围绕共解停车难题展开了热烈讨论。不少社区干部和居民表示，中心城区很多小区内部空间资源有限，有的小区改造了三次停车位，仍没法满足增长的停车需求。一位居民区书记提出建议，可以挖掘商务楼宇停车资源，实现闲时错峰共享停车。对此，街道干部回应道，一些商务楼宇原先推出了共享停车，但随着楼宇商户和企业员工停车需求的增加，项目后续运行效果并不如预期。居民耿先生随即提出，可以与企业协商共享停车时间，将“夜班族”就业群体的停车需求与白天的员工停车需求更好衔接。于是，与会人员纷纷建言献策，提出可以借助信息化手段，公开透明地展示错峰时间、收费标准和停车规则，加强商务楼宇共享停车的规范与秩序。在热烈的讨论中，不同主体的想法与建议相互补充、层层递进，更好探索外部停车资源共享缓解居民停车难问题的解法逐渐“浮出水面”。
在区人民建议征集办和属地街道的合力推动下，群众的建议有了“回声”。金地新华道商务楼宇和周边社区达成共识，开放约15%的车位用于错峰停车，并在“上海停车”App等第三方平台上线，便利居民“一键式”签约。根据周边居民停车习惯和楼宇租户的商办时间，错峰开放时间定为工作日的19：00至次日7：00，周末及法定节假日全天，并确保所有错峰停车位均设有充电桩，满足新能源车主的充电需求。“内外联动、错时共享”的停车资源共享利用格局，有效缓解了小区内夜间“停车难”的问题。
本报记者 陈浩
