3月17日，ST东时（维权）涨2.27%，成交额1.64亿元，换手率7.30%，总市值22.52亿元。

根据AI大模型测算ST东时后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

职业教育+人工智能+虚拟现实

1、公司全资子公司西华通用航空和控股子公司东方时尚通航具备CCAR-91部通航作业、CCAR-141部飞行培训、 CCAR-145部航空器维修等资质，同时也是德事隆航空赛斯纳在中国单发飞机的授权销售代理以及授权服务中心，拥有《通用航空企业经营许可证》、《维修许可证》、《商业非运输航空运营人运行合格证》、《民用航空器驾驶员学校合格证》。2021年年报披露：截至目前，航空公司送培的航线运输驾驶培训学员376人，其中南航162人，厦航153人，河北航空52人，江西航空9人。 2021年以来，公司和南航签署了110人培训订单，和厦航签署了289人培训计划，预计2022年底，可招收的学员基数将达到500人左右。

2、2023年半年报：公司将VR智能驾驶培训模拟器应用于教学当中，采用虚拟现实仿真技术，通过视觉、听觉、体感营造真实的驾驶环境和视角，展示汽车驾驶的特性和性能，为驾驶学员提供一个虚拟的可靠的驾驶训练环境,学员可以通过模拟器操作部件在虚拟环境中驾驶学习，进行交互活动，从而提升驾驶技能。

3、公司探索性将VR智能技术应用于驾驶培训教育，为学员提供驾驶技能培训的同时，着重培养学员的安全文明意识。通过VR汽车驾驶培训模拟器，可以实现因囿于教学场地，车辆及安全保障而无法实现的应急情况处置，复杂路况驾驶，机械性能极限操作，防御性驾驶，恶劣天气等训练项目。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1057.59万，占比0.06%，行业排名11/16，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.80亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	-1057.59万	-1389.29万	-469.01万	-72.77万	-1593.64万

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额3077.92万，占总成交额的10.66%。

技术面：筹码平均交易成本为2.31元

该股筹码平均交易成本为2.31元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位3.23，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，东方时尚驾驶学校股份有限公司位于北京市大兴区金星西路19号，成立日期2005年8月12日，上市日期2016年2月5日，公司主营业务涉及机动车驾驶培训。主营业务收入构成为：驾驶培训收入82.21%，飞行培训收入10.20%，其他收入3.66%，销售商品收入2.71%，租赁服务收入0.90%，餐饮住宿收入0.29%，代理服务收入0.02%。

ST东时所属申万行业为：社会服务-教育-培训教育。所属概念板块包括：昨日连板、昨日涨停、ST板块、虚拟现实、小盘等。

截至9月30日，ST东时股东户数1.97万，较上期减少20.11%；人均流通股36564股，较上期增加25.17%。2024年1月-9月，ST东时实现营业收入6.57亿元，同比减少19.54%；归母净利润-1.09亿元，同比减少691.32%。

分红方面，ST东时A股上市后累计派现6.60亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，ST东时十大流通股东中，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。