今天是3月17日，也是第48个“国际航海日”。

最近，吉林流行一个热词——向海图强。

2025年3月7日，出席十四届全国人大三次会议的吉林代表团举行开放团组活动，吉林省代表团团长、省委书记、省人大常委会主任黄强指出，吉林沿边近海，我们向海图强，努力打造“一带一路”向北开放重要窗口。

2024年12月25日召开的中国共产党吉林省第十二届委员会第六次全体会议暨省委经济工作会议强调，要坚持改革促进开放、开放倒逼改革、开放也是改革，聚力打造我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽，更好服务共建“一带一路”，完善高水平开放体制机制，在巩固进口基础上，千方百计扩大出口，大力发展海洋经济，努力向海图强。

2025年1月23日，省委、省政府在长春举行2025年春节团拜会。省委书记、省人大常委会主任黄强出席团拜会并致辞。黄强强调，向海图强才能拥抱世界，必须增强前沿意识，充分发挥沿边近海优势，深耕国际市场，努力向海图强，让“一带一路”向北开放窗口越开越大，让吉林更多绿色优质产品走出国门、走向世界。

近海却不靠海的吉林，频频提到向海图强，这其中有何深意？

吉林，不临海

但有“向海图强”的气魄

2024年，“中国餐桌上每5只帝王蟹就有4只来自吉林”这一话题冲上了微博热搜，引起广泛关注。如今，每年从珲春口岸入境的帝王蟹超过150万只，占全国市场的70%以上。

2016年，珲春口岸正式被批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指定口岸。凭借大力发展海洋经济，珲春获批成为全国唯一不靠海的海洋经济发展示范区。现在，通过珲春进入到国内的鲜活帝王蟹、板蟹、毛蟹，已经占据了全国约90%的市场份额。加之扇贝、滩头鱼等优质水产的加持，让本不靠海的内陆省份吉林，一跃成为了中国的海鲜大省。

珲春口岸的车水马龙，正是吉林“向海图强”的气魄的“强势表达”。吉林，不临海，却以“向海图强”的气魄，架起开放通途，尽显吉林开放活力。

吉林，不临海

但有“向海图强”的基因

“松花江，江水清，浩浩瀚瀚冲波行，云霞万里开澄泓。”1682年，康熙驻跸吉林检阅水师后，即兴提笔一气呵成，写下了这首《松花江放船歌》。此后，激流勇进的“摇橹人精神”也逐步沉淀为吉林人的精神原色。

换句话说，吉林，不临海，但“向海图强”，是吉林人生而俱来的基因。

上世纪50年代起，匡亚明、成仿吾、王大珩、张伯驹等一批大师“先生向北”，吉林大学、东北师范大学、中科院长春光机所、应化所、中国一汽、中车长客等大校大所大企在吉林扎根。如今，这些宝贵的科教与创新资源，在吉林推动教育、科技、人才、产业一体化发展的进程中，发挥着不可替代的作用。

匡亚明先生

王大珩在经纬仪前。图片来源：长春光机所仪器馆光学玻璃车间。图片来源：长春光机所

中国工程院院士、吉林农业大学教授李玉领衔申报的《食药用菌全产业链关键技术创新及应用》项目，荣获2023年度国家科学技术进步奖一等奖。

“吉林一号”在轨卫星数量达117颗，建成了目前全球最大的亚米级商业遥感卫星星座。

长春光机所自主研发的全球首创双飞翼垂直起降固定翼无人机亮相。

吉林大学自主研发的“地壳一号”万米钻机创造了亚洲国家大陆科学钻井深度新纪录。

2024年3月，中车长客自主研发的全球首列氢能源市域动车组，以时速160公里实现全编组载客运行，续航里程突破千公里大关。这一里程碑式突破，标志着中国在轨道交通氢能技术领域跃居世界前列。

2024年8月，吉林化纤发布“干喷湿法”T800碳纤维产品，可用于压力容器、航空航天等领域。

这些高科技成果，也是吉林“向海图强”的底气！

向海图强，这场从江河到汪洋的转变，变的是越走越阔、越走越远的胸襟与格局，不变的是吉林人永远奋勇争先、勇于探索、开拓进取的精神原色。

吉林，不临海

但“向海图强” 大有作为

在珲春市物流分拨中心内，工人们将货品有序分拣、装箱、打包、贴单，这些商品将以跨境电商形式通过珲春口岸发往海外。从2018年的4300万元，到2024年的66.5亿元，珲春跨境电商年贸易额增长超150倍。

今年1月，珲春铁路口岸出口货物量同比增长204.4%，货值近亿元，煤炭、机电产品通过中欧班列直抵俄罗斯、欧洲。跨境电商产业园则构建“买全球、卖全球”的贸易网络，2024年进出口额达1764.1亿元，同比增长5.1%，美妆、家居等商品通过陆铁空立体物流体系，实现72小时全球达。

从区位来看，位于东北地区中部的吉林省，具有沿边近海、地处东北亚几何中心的优势，是国家“一带一路”向北开放的重要窗口。其中，作为对外开放“桥头堡”的珲春，周边分布着众多天然不冻港，毗邻的俄罗斯海产品资源丰富。

2016年，珲春口岸正式被批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指定口岸。“堪察加—扎鲁比诺—珲春”航线的开通，使俄罗斯海产品进口变得稳定、省时、低价。这些海鲜在珲春加工之后，再通过陆运、海运发往中国各地、亚洲各国以及欧洲、美洲。

2018年9月，吉林省第一条内贸外运航线——“珲春-扎鲁比诺港-宁波舟山港”成功首航。

2020年5月，吉林省第二条内贸外运航线——“珲春-扎鲁比诺港-青岛”实现首航。

2020年4月，珲春获批海洋经济发展示范区，这是全国唯一一个不临海的国家级海洋经济发展示范区。

目前，珲春有多条经俄罗斯扎鲁比诺港至中国宁波、上海、青岛等地的内贸外运航线，同时珲春至俄罗斯斯拉夫扬卡港也在开展内贸货物跨境运输业务。

根据海关总署的发布，2023年6月1日起，吉林省增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货物跨境运输中转口岸。符拉迪沃斯托克是俄罗斯联邦滨海边疆区首府，是俄罗斯远东地区最大的城市和经济、文化中心，也是西伯利亚大铁路的终点。

向海图强，吉林省的“蓝色引擎”动力澎湃。

吉林，不临海

向海图强需用好改革开放关键一招

2024年10月16日，吉林省委十二届五次全会审议通过了《中共吉林省委关于贯彻落实党的二十届三中全会精神、以进一步全面深化改革推动吉林全面振兴取得新突破的实施意见》，吹响了吉林进一步全面深化改革的冲锋号。

2024年12月25日，中共吉林省委十二届六次全体会议暨省委经济工作会议上再次强调：推动吉林全面振兴取得新突破，除了进一步全面深化改革，别无他途。要牢牢牵住经济体制改革这个“牛鼻子”，推动标志性改革举措加快落地，让各领域改革相互配合、相互促进、相得益彰。

今年2月8日，习近平总书记在长春市听取吉林省委和省政府工作汇报并发表了重要讲话，明确提出：进一步全面深化改革开放对东北全面振兴至关重要。要瞄准制约构建新发展格局、推动高质量发展的堵点卡点和民生领域的难点痛点问题，设置改革议题、生成改革方案，着力解决深层次矛盾、破除体制机制障碍。

总书记的重要讲话，为吉林进一步全面深化改革明确了重要方向，也为振兴突破注入澎湃动能。

吉林“向海图强”，也要用好改革开放关键一招，一锤接着一锤敲、一茬接着一茬干、一张蓝图绘到底，把一个个“不可能”变成“一定能”，推动吉林全面振兴取得新突破。

吉林，这个素以老工业基地和黑土地闻名的近海内陆省份，将视野从内陆江河转向蔚蓝深海。吉林人骨子里的“摇橹人精神”与面对未知世界永不停歇探索的“航海家精神”，在这一刻开始跨越地理的藩篱而彼此重合。

国际航海日，吉林，向海图强，抢抓机遇，趁势而上，乘风破浪！

来源：吉祥新闻

责编：刘晗