转自：中国水运网

南通通海港区—通州湾港区疏港航道双桥枢纽项目，作为长江经济带高等级航道网的重要节点工程，近期迎来重大进展。自2025年1月船闸主体底板全面完工后，工程正式步入闸室墙、廊道等主体结构施工阶段，标志着该“咽喉工程”进入技术攻坚期，为2026年建成交工奠定坚实基础。

目前，项目团队正全力推进闸室墙浇筑工作。船闸闸室长200米、口门宽23米，采用钢筋砼整体式结构，设计可通行千吨级船舶。依据规划，闸室墙将分阶段完成混凝土浇筑，并同步推进廊道、边墩等关键部位的建设。

针对大体积混凝土浇筑易产生温度裂缝的问题，项目团队专门组建技术研发小组，优化混凝土配合比，并引入自动化监测系统实时把控浇筑质量，确保施工精度和结构稳定性。

双桥枢纽工程建成后，将显著提升通州湾港区疏港能力，实现海江河联运的无缝衔接，预计每年可带动区域货运量增长15%以上。接下来，项目团队将重点聚焦闸室墙主体结构施工，计划于2025年内完成全部闸室墙封顶，并启动金属结构安装，朝着2026年通航目标全力冲刺。

双桥枢纽船闸的建设，不仅是南通打造“新出海口”的核心工程，更是长江经济带水运网络升级的关键环节。随着闸室墙施工的全面铺开，这条“水上高速”正加速从蓝图转化为现实，为区域经济高质量发展注入强劲动能。