里卡多是我在这个栏目里谈到最多的F1车手。

去年离开F1之后，他终于得以回到家乡一边悠闲度日，一边经营着自己的服装事业，最近还将品牌的pop-up开在了F1即将于周末开始的新赛季第一站，墨尔本。

里卡多曾经的两位队友，维斯塔潘和诺里斯都是今年的夺冠大热门，但看好诺里斯的人显然更多，就连记者在提问时，似乎也已经默认维斯塔潘的五冠王地位不保。

记者：“赢了这么多，你准备好输了吗？”

维斯塔潘：“当然。”

维斯塔潘至今仍然在F1这项已经绵延七十五年的运动中保持着一个纪录，17岁就进入红牛，进入F1的他是红牛乃至F1历史上最年轻的车手。24岁的他在2021年最后那场富有争议性的比赛中获胜，击败了七冠王汉密尔顿，从此F1进入了属于维斯塔潘的时代。没有人追得上他，大部分时间里，维斯塔潘只是舒服地坐在驾驶座上，有些孤独地跑上一圈又一圈，直至终点，至于身后发生的一切，都与他无关。

直到上一个赛季的后半程，迈凯伦异军突起，才久违地给红牛制造了些麻烦。不过，维斯塔潘的赛道统治力牢牢吸引着占这世间绝大多数的年轻男女，在这场车的好坏占七成的运动里，人们从不怪维斯塔潘什么，反而会说车的缺陷已经到了就算靠维斯塔潘的天才也无法掩盖过去的程度。

维斯塔潘的天才部分遗传了他的父母，他的父亲乔斯·维斯塔潘是前F1车手，曾与车王舒马赫搭档；而他的母亲苏菲·库彭是比利时著名卡丁车手，生下维斯塔潘和他的妹妹之后便放弃了车手梦。红牛的领队霍纳曾开玩笑说，“真正能让维斯塔潘慢下来的只有他的体重”。

维斯塔潘并非是我想声援的车手，只是近来对他的印象有所改观，才决定谈一谈他。就当是某种记录。我非常确定，维斯塔潘是现在年近30岁也见过一些世事的我十分欣赏的车手。他拥有天才总是心急气躁、桀骜不驯的那一面，这常常将他置于险境，不过——或者该说是因此——他的棱角在自由媒体主导的F1时代，显得越发珍贵起来。

在最新的采访里，维斯塔潘说了和里卡多在几年前说过的几乎一模一样的话。他说他在F1这项运动中的未来、很大程度上取决于红牛在2026年规则大改之后推出的新车开起来是否令他觉得有趣。他不在乎还要拿几个世界冠军才能证明自己。

听完之后，我总是忍不住想，天才们无论在这世界的哪里，开什么样的车，应该永远都会是这般无畏且毫不妥协的。

如果你对F1感兴趣，欢迎查看过往在好奇湃这个栏目下与F1有关的系列文章