转自：中国水运网

3月16日下午，交通运输部东海救助局接险情信息：一艘无名快艇在江苏启东以东约10海里处失去动力，失控漂航，艇上3名人员失联。东海救助局立即指令东海第一救助飞行队执行救助任务。

接到求救信息后，东海第一救助飞行队立即启动应急救助预案。由于已临近日落，一旦天黑，夜间视线受损会给海上搜寻带来极大困难，并且气温逐渐降低，涌浪增大，遇险人员的处境也会更加危险。救助人员在收到信息后争分夺秒，仅用不到20分钟完成全部飞行准备。17时34分，“B-7360”救助直升机从上海高东机场起飞，执行搜寻任务。

17时50分许，救助直升机到达预定搜救海域，通过高低空侦察，盘旋数圈后，最终发现遇险小艇。现场风力20多节，浪高3米，小艇在涌浪的驱使下不断摇摆，状态极其不稳定，随时有翻扣的可能。因为没有稳定的吊运空间，直升机很难通过绞车吊运的方式将救生员安全地放到小艇上。此时天色渐黑，为了争取时间，机组人员立即决定，将救生员放入小艇边的海水里，然后再爬上小艇进行救助。

救生员通过钢缆下放，一点一点地逼近水面，在临近的时候毫不犹豫地钻入水中，冰冷刺骨的海水一下就让救生员有种直冲天灵盖的感觉。来不及犹豫，在抓住海浪相对平稳的瞬间，一股脑就爬上了小艇。风浪越来越大，小艇随时可能倾覆，为确保遇险人员安全，救生员果断采用双人单套的救援方式，先将2名遇险人员送上救助直升机，再带着最后1名遇险者一起返回机舱。

最终，18时27分，“B-7360”救助直升机在天黑之际安全降落在上海高东机场，3名遇险人员转危为安。