转自：中国水运网

3月18日上午，安通控股所属“仁建营口”轮和“新泓润58”轮在上海宝山罗东码头启动装箱，标志着上海港-天津港-广州港-安通股份合作推出的“三港一航”海上高速FAST精品航线正式开通运营，罗东集装箱码头能级提升再上新台阶。

“三港一航”海上高速FAST精品航线连接了上海罗东码头、天津太平洋码头和广州南沙四期码头等全自动化集装箱码头，相比传统陆运，上海往返天津、南沙的内贸集装箱运输节约了65%的费用，有效降低了社会物流成本。为确保此次新航线首航顺利进行，宝山海事局高度重视，一是提前详细了解船舶运营计划、货物装载作业情况，制定专项安全保障方案。二是创新“智慧+现场”立体监管模式，运用CCTV、船舶交通管理系统（VTS）等数字化手段对航道实施电子巡航，同步加大海巡艇、无人机现场巡查频次。三是研究部署安全保障工作，巡逻艇对集装箱船舶开辟绿色通道，进行全程护航，用实际行动守护着水上“平安路”。

据宝山海事局相关负责人介绍，罗泾集装箱港区码头一期，是继洋山深水港区之后的第二个“超大型、智慧型、生态型”的自动化集装箱港口，设计年通过能力260万标准箱。当前罗东集装箱港区一期2024年8月正式开港，当年即完成了100万标准箱吞吐量的目标。宝山海事局多措并举、靠前服务、精准施策，立足海事主责主业，全过程参与从码头改建到正式运营的通航安全管理，会同上港集团、航运公司、海事大学等开展罗东集装箱码头船舶靠离泊研究，创新开发内支线集装箱船舶“全过程”管理智慧监管平台，推出了“水上红绿灯”、错峰靠离泊等先进交通组织理念，高效服务保障罗东集装箱码头安全营运，确保港口通航环境持续稳定。

接下来，宝山海事局将以更精准的监管服务助力港航企业降本增效，继续做好集装箱改造二期工程的服务保障，为巩固上海港全球第一集装箱大港的地位做出海事贡献，为构建双循环新发展格局、促进区域经济协调发展贡献海事力量。