转自：黑龙江日报

哈尔滨联合飞机厂房内展示的样机。

铆装车间工人专注工作。

□文/摄 本报记者 韩丽平

在工业和信息化部公布的2024年国家先进制造业集群名单中，哈尔滨航空集群赫然在列。数据显示，2021年以来，哈尔滨市航空航天产业产值年均增长20%以上。航空产业，被誉为“现代工业之花”。如今，这朵花在冰城大地开得正艳。

龙头企业引领 航空产业逐步壮大

哈尔滨是新中国航空工业发源地之一，经过多年发展，已形成了以中航工业哈飞、中国航发东安、东轻为核心，广联航空、鑫华航空等一大批配套企业集聚竞相发展的格局。

走进中航工业哈飞铆装车间，铆装工手持铆枪精准定位，工艺员在生产实践中推进技术创新，质检员执掌扫描仪细致校验，各工序衔接如齿轮啮合般流畅，尽显奋斗之美。

SQCDP可视化管理电子屏前，一名工人正紧盯屏幕，抽芯钉相关问题、个别站位标准件消耗偏高的提示跃入眼前。“把张师傅调至3号工位，启用N批次铆钉，增加检验次数。”不久后，各项参数回归正常，该工段又完成了一次卓有成效的管理改善。

如今的中航工业哈飞正全力推进智能部装建设，车间聚焦以智能为主的核心能力建设，持续开展新技术研究和应用。采访中记者了解到，近年来，中航工业哈飞锚定“打造世界一流直升机企业”目标，统筹质量效益和规模结构，持续推进五大产业协调发展。民机方面，立足民机专业化高质量发展，着力筑牢支撑企业可持续高质量发展的民机“稳定器”。

2024年成立的哈尔滨东安民用航空发动机有限公司，成为哈市乃至黑龙江省航空产业发展进程中里程碑事件。该公司的成立是中国航发东安加快实现高质量发展、推进民机产业市场化运作、促进民用航空产品商业成功的重要部署，对于推动地方经济社会发展、提升区域竞争力具有重要意义。

小核心大协作 央地配套结硕果

近日，记者走进哈尔滨联合飞机科技有限公司厂区看到，新建成的两座大楼在阳光映照下格外耀眼。目前，工人正在全力安装调试生产线，预计今年7月份投产运营。

“我们企业选择落户这里，除了被政府的招商引资政策吸引，还看中了哈尔滨雄厚的航空产业发展基础。这里不仅有中航工业哈飞、东轻等龙头企业，还形成了较为完善的配套体系，企业发展需要的人才、配套企业都可以在本地得到满足。”哈尔滨联合飞机科技有限公司销售经理徐士旺说。

对于央地企业合作发展，东轻党委书记、董事长张荣旺说，近年来，东轻践行省市区关于央地对接的工作要求，持续加大本地区合作和配套比例，为中航工业哈飞、广联航空等20余家企业直接或间接提供铝材及深加工产品，每年销售额近20亿元，平房区内辅材备件等供应商达50余家。

据哈市平房区工业信息科技局局长于波介绍，多年来，平房区持续发挥“小核心、大协作”体系优势，与中航工业哈飞、中国航发东安、东轻三大驻区央企形成“区厂共建”机制，推动航空配套企业与主机厂加深合作。目前，中航工业哈飞、中国航发东安主机厂自主可控配套产品在该区配套率达到90%以上，去年，共带动4户航空制造企业成长为规上工业企业。

“我们多次组织央企配套对接会等活动，促进中航中业哈飞、中国航发东安90%以上配套供应商实现区内循环，本地配套业务额每年实现5%以上的增长。”于波说。

哈市工信局统计数字显示，目前，哈市已培育鑫华航空、广联航空等国家级单项冠军、专精特新“小巨人”企业14户，不仅壮大了哈市航空航天产业规模，更将本地产品配套率提升至30%。

竞逐“天空之城” 向“千亿级”迈进

走进国内知名民营航空航天工业配套产品供应商、国家级专精特新“小巨人”企业——广联航空，随处可见热火朝天的生产场景。

“公司目前承接了部分低空载人运输机、无人运输机、飞行汽车等零部件研制业务，可以满足客户从产品初期的工艺准备到整机结构批量交付的需求。”广联航空副总经理、董事会秘书毕恒恬说。

无独有偶。近日，哈尔滨星网动力技术有限公司完成装修，正在陆续购进、调试生产设备，预计今年上半年将投入生产。到2027年可具备年产300套左右霍尔电推进系统的能力，成为我省商业航天产业发展的生力军。

哈市高度重视航空产业发展，把航空产业作为加快发展新质生产力的重要抓手。经过七十余年发展，哈尔滨已具有直升机、固定翼飞机、无人机、航空发动机等重点产品及机加、热处理等30多个门类的生产能力，航空制造业总产值连续保持高位快速增长。以平房区为核心，规划布局了总占地面积10.6平方公里的低空经济产业园、飞发协同产业区、大部件产业区，加快推进航空产业集群向“千亿级”迈进。

此外，于去年出台的《哈尔滨市低空经济高质量发展实施方案（2024-2027年）》明确，哈市将以场景应用为牵引、以创新为动力、以低空飞行器为载体、以安全发展为保障，实施飞行保障体系建设、应用场景培育、产业能级提升、技术创新驱动、产业生态构建五大行动，构建“两网、一平台、三基地、八大场景”融合协同的低空经济发展矩阵。