转自：成都日报锦观

地铁13号线一期 预计年底开通运营

“修得咋样了？啥时开通？”20日，成都轨道集团组织市民代表走进13号线一期华西坝站建设工地，深入了解建设进展及施工难点。截至目前，13号线一期工程全线整体进度完成78％，华西坝站土建主体结构已施工完成，正在进行风亭出入口等附属结构施工，机电整体进度完成68％。

华西坝站所属的13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站，线路全长约29公里，共设车站21座，全部为地下线。目前，全线21座车站机电和公共区域装修均已进场，整体进度已完成78％，预计今年年底开通运营。线路建成后，将有效连接万家湾、三圣乡、大面等重要居住片区，串联青羊宫、杜甫草堂、华西医院等旅游景点和重要医疗机构，为市民带来更便捷、更舒适的出行体验。

记者了解到，华西坝站作为13号线控制性节点工程，建成后将是1号线与13号线的换乘站，并下穿1号线。“一般的地铁站点只需下挖20米左右，这个站却要深挖34米，相当于普通地铁站的1.7倍。”13号线一期机电安装项目经理部副总工程师吴锦斌介绍道，基坑越深，地下水也就越多，受力强度越高、吊装难度越大，施工难度也大幅增加。

华西坝站施工涉及管线种类达数十种，管线迁改长度近4000米。“华西坝站在迁改过程中需要与医院、社区等10余个相关组织进行多次沟通协调，反复研讨完善管线改迁方案。因此，华西坝站光是前期管线迁改就花了4个月时间。”吴锦斌介绍。

值得一提的是，13号线一期工程三官堂站至九眼桥站区间全长1262.766米，隧道穿越锦江及河堤长度达到1179米，盾构机几乎全程在江底行驶，是成都轨道交通建设史上的最长穿江隧道。盾构始发即下穿既有地铁6号线三官堂站，与既有线竖向最小距离仅2.5米，创造了成都地铁盾构穿越既有线最小距离的纪录。

此外，“家门口围挡什么时候能拆？”这是成都地铁13号线华西坝站周边居民、就医人群最迫切想知道的问题。20日，成都轨道集团组织市民代表实地探访施工现场，给出明确答案：目前该站正进行风亭出入口等附属结构施工，预计8月底前全面拆除围挡，还道于民。

成都日报锦观新闻记者 杨帆