右安门街道东庄小区始建于1972年，紧邻北京南站。老旧小区特殊的地理位置导致停车资源异常紧张。据了解，东庄小区内共有幸福二、三、四巷三条道路。2024年由于停车系统的抬杆相继出现老化损坏，不少外来车辆涌入这三条道路，让小区内本就不佳的停车环境雪上加霜。

　　记者注意到，由于北京南站停车价格相对较高且周边市政道路对违停管理严格，在一些网友发布的北京南站停车攻略中，甚至将东庄小区作为一个可以免费停车的地点来推荐。据街道工作人员介绍，停车问题最严重时，整个小区内停放的机动车中有近70%的车辆都不属于本小区居民。

　　右安门街道曾多次组织召开协调会，倾听小区居民对停车管理的建议。起初不少居民希望能够将幸福二、三、四巷作为小区内部路进行封闭式管理。然而工作人员在查询历史规划图纸时发现，这三条道路在规划中属于尚未移交的国有代征路。但在小区实际建设过程中当年的规划并未完全得到落实，规划中10米、14米宽的道路有不少区域已经被居民楼挤占，使得现状道路不再具备移交条件。这也导致了这三条路既无法被当做市政道路管理、也不属于小区内部道路的窘境。

　　为化解历史遗留问题给道路移交带来的难题，工作人员建议参照北京市规划和自然资源委员会《关于在控规编制和实施中增设街坊路的相关规定》将这三条路参照街坊路的标准进行管理。在这三条道路被纳入街坊路的范畴后，便可依据北京市相关法规，组织相关部门在居住区周边街坊路或者胡同设置临时停车场，引入停车管理机制。

　　为此，右安门街道办也向居民承诺将尽快完成停车系统抬杆的修复，清理外来车辆，并与小区相关产权单位商议后续的停车管理措施。

　　根据此前统计，东庄小区内有长期停放需求的车辆达700辆左右，即便将三条道路纳入停车管理，总车位数量也仅有400余个，无法完全满足居民停车需求。为此街道同周边的北京南站、京印大厦就停车资源错时共享进行了协商。最终两家单位总计协调出了280余个车位，按照优惠价格与东庄小区居民进行共享。

　　截至目前，抬杆修复、外来车辆清理等相关工作均已顺利完成。居民都盼望未来东庄小区停车环境和秩序能更好。 本报记者 陈圣禹