3月21日，动力新科（维权）跌3.16%，成交额1.94亿元，换手率3.03%，总市值84.93亿元。

根据AI大模型测算动力新科后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码快速出逃，建议调仓换股。舆情分析来看，目前市场情绪中性。

异动分析

换电概念+汽车芯片+工业互联网+上海国企改革+氢能源

1、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

2、2023年年报，上汽红岩汽车有限公司为公司全资子公司。在新能源重卡研发方面，子公司红岩汽车有限公司具有纯电动重卡、燃料电池重卡和系统的开发能力，拥有集成智能化电池温控管理、AutoSAR 高标准底层架构、 ASIL D 控制器芯片等技术。

3、2021年股东大会：公司总装厂智能化改造及配套能力升级，结合数字化工厂设计理念，采用 MOM 系统（制造运营管理系统），结合 PMC 系统（生产监控系统）、MPM 系统（工艺在线系统）、质量在线系统、APS 系统（高级排产系统）以及工业互联网应用等实现互联互通，综合协同。以智能化、柔性化工艺装备为基础，采用 AGV（自动引导运输车）智能装配系统替代现底盘车间铆接线、预装线、总装车间管束装配线等传统刚性线，实现产线柔性化升级。

4、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

5、公司持有捷氢科技4.82%股份，捷氢科技是一家专精小企业，从事于氢能源电池制造。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1789.67万，占比0.11%，行业排名155/245，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-57.89亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	-1748.81万	-7982.11万	-9753.57万	1424.46万	2.42亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.30亿，占总成交额的9.07%。

技术面：筹码平均交易成本为6.41元

该股筹码平均交易成本为6.41元，近期筹码快速出逃，建议调仓换股；目前股价在压力位6.49和支撑位5.33之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，上海新动力汽车科技股份有限公司位于上海市杨浦区军工路2636号，成立日期1993年12月27日，上市日期1994年3月11日，公司主营业务涉及生产制造销售重型卡车和柴油发动机。主营业务收入构成为：销售发动机57.52%，销售整车33.07%，销售配件8.15%，其他0.50%，租赁收入0.50%，提供服务0.26%。

动力新科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：国资改革、上海国资、机械、氢能源、小盘等。

截至9月30日，动力新科股东户数5.95万，较上期增加12.81%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-9月，动力新科实现营业收入52.36亿元，同比减少19.78%；归母净利润-12.63亿元，同比减少17.56%。

分红方面，动力新科A股上市后累计派现12.68亿元。近三年，累计派现2.08亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，动力新科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股870.02万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。