转自：中国水运网

3月7日上午，全国政协十四届三次会议第二场“委员通道”在人民大会堂举行。

全国政协委员、广西北部湾国际港务集团副总经理张树新介绍，西部陆海新通道列年开行量已经突破1万列，运输货物品类超过1100种，通达通达全球127个国家和地区的500多个港口，成为中国连接东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海金融道。

依托西部陆海新通道，西部地区企业可以更深入地融入全球产业格局。过去西部内陆汽车出口到东盟国家，面临运输时间长、物流成本高等难题。通过西部陆海新通道，一辆新能源汽车从重庆运到东盟国家，相比传统运输路径，运输时间可以减少15~20天，物流成本大幅降低。2024年，通过西部陆海新通道出口的汽车及相关散件达到3.5万标箱，同比增长25%。上汽通用五菱的新能源、汽车成套散件，通过西部陆海新通道出口到印尼、越南等国家的海外工厂进行组装，支撑五菱新能源、汽车成为东盟最受欢迎的中国汽车品牌之一。

西部陆海新通道也搭载着民生、连接着民心，助力小产业，开拓大市场。甘肃的土豆、宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖，搭乘着新通道班列走出大山向大海。柳州的螺蛳粉也通过西部陆海青通道，远销全球30多个国家和地区

得益于西部陆海新通道的加快建设，北部湾港对外运输能力持续提升。去年集装箱存储量突破900万标箱，增长速度在全国沿海主要港口中排名前列。