转自：草原云

3月31日，记者在包银高铁包头昆都仑河大桥施工现场看到，印有“包钢”标识的500米重轨已精准嵌入轨槽，包银高铁内蒙古段铺轨即将与包头站接轨。包钢凭借优异的产品质量、高效的服务和扎实的保供能力，得到了施工方的高度认可。

包银高铁包头昆都仑河大桥施工现场。

据介绍，作为包银高铁内蒙古段全线重轨的独家供应商，包钢本次供货的是60N U71MnG百米高速钢轨。针对包银高铁穿越高寒、风沙区域等气候特点，为了让乘客舒适出行、体验更佳，包钢轨梁厂对所需高速钢轨表面质量、外形尺寸、性能指标等进行严格内控，从源头保障高铁列车运行安全平稳。

从生产到铺轨，包钢股份营销中心以全流程服务保障项目高效推进。面对包银高铁内蒙古段加速推进项目建设施工等挑战，营销中心与施工方建立完善的对接机制，精准匹配施工需求。“我们与各方协作努力，紧密配合，确保项目顺利进行，截至目前已实现供货9.7万吨。”包钢股份营销中心销售分公司重轨条钢销售部客户经理于宝说。

包银高铁长轨铺设总长513.2公里，目前已铺设446公里，完成率达87%。

据了解，包银高铁长轨铺设总长513.2公里，目前已铺设446公里，完成率达87%。内蒙古段施工时间紧、难度大，对钢轨精度和耐久性也提出严苛要求。中铁十一局包银2标段项目经理部三分部工程部长武义迁表示：“我们过去参建的多条高铁线路，包钢钢轨的产品质量、运营服务等表现十分优异，行车平顺性和稳定性都经受住了时间的检验。”

作为我国首条连接两个民族自治区的高速铁路，包银高铁全线采用包钢钢轨，不仅延续了包钢钢轨在国家重大工程中的标杆地位，更将推动蒙宁两地经济文化产业融合。当包银铁路上高铁呼啸而过，列车与钢轨间奏出的是“包钢制造”献给现代化铁路强国的铿锵乐章。

内蒙古日报•草原云记者：蔡冬梅

通讯员：张玉超

新闻编辑：徐跃