在传统燃油车时代，百万级豪华轿车市场长期被奔驰S级、宝马7系等德系巨头垄断。然而，随着新能源汽车的崛起，中国品牌正以颠覆性技术重新定义豪华标准。
3月27日，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，起售价仅为62.8万元。这也标志着，中国品牌在高端豪华轿车领域实现重大突破。
随着仰望U7的上市，比亚迪旗下百万级新能源汽车品牌——仰望汽车形成了由U8豪华越野、U9超级跑车和U7旗舰轿车组成的立体化产品矩阵，实现了从豪华SUV到旗舰轿车再到性能超跑的全方位覆盖。
这一完整的产品布局不仅满足了不同高端消费群体的多元化需求，也全方位推动品牌高端化进程。
降维打击！
“技术+价格”双突破
“最大的诚意、最极致的产品、交更多的朋友”，是仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆对于百万级车型仰望U7定价仅为62.8万元的解释。
仰望U7这一价格直接对标宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的高配车型。其以D级车的尺寸（车长5265mm）、超千匹马力、2.9秒破百的性能以及超高性价比的价格，对BBA等传统豪华车品牌形成“技术+价格”双重冲击。
作为比亚迪技术的集大成者，仰望U7带来了一场真正的技术革命。它搭载了云辇-Z——全球首款智能悬浮车身控制系统、易四方——四电机独立驱动平台，以及专为插电混动版本开发的水平对置发动机。这些技术不仅赋予了仰望U7强劲的动力和极高的舒适性，更实现了全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等前所未有的功能。
事实上，仰望U7早在去年年初就已发布，直至一年后才得以正式投放市场就是在等底盘团队完成对云辇-Z的攻坚。“去年初，底盘团队已初步完成云辇-Z的攻坚，仰望U7接近量产，这时我们面临选择，是延续成熟的悬架方案快速上市，还是等待全球首创的云辇-Z。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福解释称。
在仰望U7上市发布会上，王传福一句“让大家久等了”，体现出比亚迪对云辇-Z技术的极致追求。“云辇-Z智能车身控制系统融合了感知、决策、控制三大核心，用电动化重构整车控制。”比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波重点介绍了这一技术。
王传福也表示，云辇-Z搭载悬浮电机，将过去应用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术，首次运用到汽车领域，依赖油液作为介质，以全球首创的悬浮电机直驱技术，全面颠覆了行业传统的车身控制技术思路，实现了执行层从“油”到“电”的革命性创新，能够不通过油液直接将电能转化为强劲的动能输出，成为全球首个实现垂向控制全电动化的量产技术，引领新能源汽车进入“四电时代”。
业内普遍认为，仰望U7以62.8万元起的售价和革命性技术，对BBA等传统豪华阵营形成了全方位冲击。这种“技术超越+价格颠覆”的组合，或将直接重构豪华车市场定价体系。
交付近万
“双车”登上百万级豪车榜
作为比亚迪冲击超豪华市场的战略品牌，仰望汽车于2023年1月5日正式发布。其自诞生以来，持续致力于以极致技术打造高端品牌，为用户带来前所未有的产品与体验。“冲击高端，并不是定一个高价格。”胡晓庆强调说，技术支撑才是一个品牌定义高端最大的底气。
在仰望U7上市前，仰望汽车基于易四方、云辇等极致技术，聚焦不同场景需求，已打造出百万级新能源硬派越野U8、性能超跑U9等多品类高端产品，且售价均在100万元以上。“仰望首款车型上市不到两年时间，已交付近1万辆。”胡晓庆透露称。
作为售价超百万的自主品牌，在同期玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等超豪华品牌销量出现不同程度下滑的情况下，仰望汽车的这一表现称得上亮眼。
根据易车发布的2024年起售价百万级SUV销量前十排行榜，仰望U8在首个完整交付年以7254辆的销量紧咬宝马X7（7331辆），跻身全球百万级SUV销量TOP4；仰望U9同样在首个交付季度即冲至百万级跑车销量第四。
这两项成绩创造了中国品牌在超豪华领域的极佳表现，标志着中国车企首次在超豪华和超跑品牌市场实现实质性突破。更重要的是，仰望汽车以技术创新而非低价策略赢得高端用户认可，其“易四方”、云辇-Z等核心技术已成为定义豪华的新标准，彻底改变了外资品牌垄断超豪华市场的格局，为中国汽车工业向上突破树立了标杆。
仰望U7以突破性的产品力和极具竞争力的价格策略，正在推动仰望品牌实现从百万级细分市场向主流豪华车领域的战略升级。这款融合尖端技术与市场洞察的战略车型，不仅将巩固比亚迪在高端新能源市场的领导地位，更将重塑豪华车市场的竞争格局。
随着仰望品牌销量近万辆，中国汽车工业首次在百万级豪华车市场实现了从“破冰”到“领航”的质变。这一成就超越了单一品牌成功的意义，正在引发全球汽车产业价值链的深度重构。正如波士顿咨询全球合伙人强调的：“当产业变革的临界点到来时，传统豪华品牌与中国高端新势力首次站在了同一起跑线上，而这场竞赛的评判标准已被重新定义——技术创新正在取代品牌积淀，成为衡量豪华的新准绳。”
文/陈雪
