3月31日，京沪高铁跌0.89%，成交额4.65亿元。两融数据显示，当日京沪高铁获融资买入额4390.94万元，融资偿还3661.46万元，融资净买入729.48万元。截至3月31日，京沪高铁融资融券余额合计20.11亿元。

融资方面，京沪高铁当日融资买入4390.94万元。当前融资余额20.10亿元，占流通市值的0.73%，融资余额超过近一年60%分位水平，处于较高位。

融券方面，京沪高铁3月31日融券偿还19.84万股，融券卖出12.57万股，按当日收盘价计算，卖出金额70.01万元；融券余量26.23万股，融券余额146.10万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。

资料显示，京沪高速铁路股份有限公司位于北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三、四层，成立日期2008年1月9日，上市日期2020年1月16日，公司主营业务涉及高铁旅客运输,包括旅客运输业务和提供路网服务业务。主营业务收入构成为：路网服务59.54%，客运业务39.53%，其他(补充)0.93%。

截至9月30日，京沪高铁股东户数19.09万，较上期减少10.95%；人均流通股257286股，较上期增加12.30%。2024年1月-9月，京沪高铁实现营业收入323.55亿元，同比增长4.77%；归母净利润100.15亿元，同比增长12.35%。

分红方面，京沪高铁A股上市后累计派现126.60亿元。近三年，累计派现84.51亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，京沪高铁十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第九大流动股东，持股14.68亿股，相比上期增加3.12亿股。