第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”全船贯通，超大直径泥水盾构机“通泽号”正式下线……今年前2月，我国装备制造业增加值同比增长10.6%，有力支撑工业经济向新向好发展。亮眼的数字不仅标注了发展实绩，更折射出中国装备的硬核力量。

硬核力量，源自于强大的产业实力。

装备制造业是国之重器，涵盖了机械、液压、电气、力学等数十个学科，一个大型装备往往需要数以万计的精密零部件，产业配套要求高。

看轨道交通，一列动车组列车零部件超4万个，设计生产动车组零部件的主要企业超100家、参与企业超2100家；看工程机械，被誉为“地下航母”的盾构机，包含几万个零件，涉及材料、液压、传感等数十个领域；再来看船舶，我国首艘国产邮轮就使用了2500万个零部件，是大飞机C919的5倍，线缆超过4300公里，约等于上海到拉萨的距离。没有强大的产业配套能力，难以支撑装备制造业的快速发展。

近年来，我国依托重要技术装备攻关，培育了一批配套能力强、产品性能优的产业链上下游企业，全产业链大中小企业实力实现全面升级。

以 CR450 动车组列车样车为例，减重用到碳纤维复合材料、镁合金等新型材料；降噪用到地板减振器、声学超材料共振单元等新材料新结构；牵引电机使用高水平国产化绝缘材料……产业链上，这样一批掌握独门绝技的“单打冠军”和“配套专家”协同发展，有力推动了我国装备制造业向“高”攀登。

硬核力量，离不开蓬勃的创新活力。

国产载人飞艇“祥云”AS700电动型AS700D完成科研首飞，该机型进行了全面的电动化升级，取代了传统的航空发动机和燃料系统，驾驶感和乘坐感更佳；

首批自主研发120吨级纯电动矿用卡车正式编组运行，与同吨位传统柴油车相比，动力性能更强、运输成本更低。

新技术新装备层出不穷，依靠的是长期积累的创新能力。近年来，我国装备制造业在关键核心技术攻关取得显著进展，创新体系不断完善。2024年我国新布局5家国家级制造业创新中心，累计达到33家，全国建设制造业中试平台超过2400个，已有超过15万家规上工业企业开展中试活动。

硬核力量，还得益于良好的政策效力。

今年，我国以更大力度实施“两新”“两重”政策，政策效力明显。1至2月，在大规模设备更新带动下，设备工器具购置投资同比增长18%，比上年全年加快2.3个百分点，对全部投资增长贡献率达到62.3%。

具体看，前两个月，装备制造业投资同比增长8.9%，其中，铁路船舶航空航天和其他运输设备制造业、通用设备制造业投资分别增长37.3%和21.6%，均明显快于全部制造业投资增速。装备制造业“引擎”轰鸣、挑起大梁，推动中国经济向新、向“高”阔步前行。

透视装备制造业的“高水平”，看到工业经济的结构优化。

1—2月份，规模以上装备制造业增加值增速高于全部规模以上工业4.7个百分点，已连续19个月高于全部规模以上工业，对1—2月份全部规模以上工业生产增长的贡献率达54.6%。装备制造业增加值占全部规模以上工业的比重为32.0%，已连续24个月保持在30%以上，工业产业结构持续向好。

透视装备制造业的“高水平”，看到中国市场的巨大潜力。

作为基础设施建设的“标配”，挖掘机销量是观察固定资产投资等经济数据变化的风向标。今年前2个月，全国挖掘机国内销量同比增长51.4%。挖掘机销售大幅回暖，体现出基础设施投资的加速落地。

数据显示，今年前2月，我国基础设施投资同比增长5.6%，增速比2024年全年加快1.2个百分点。近年来，虽然我国交通、能源基础设施不断完善，但联网、补网、强链仍有很大空间；作为城市重要的“里子工程”，燃气、供排水、供热等城市地下管网更新改造任务十分繁重，可以说我国投资潜力和空间依然巨大。

展望未来，相信随着一揽子存量政策和增量政策协同发力持续显效，行业企业不断推动科技创新与产业创新深度融合，我国装备制造业的“金名片”将越擦越亮，持续推动中国经济“走得稳”“跑得快”。

编辑：韩睿