来源：石家庄日报

　　在位于石家庄东部现代物流枢纽基地的极兔速递冀中南区域总部，现代自动化的物流设备大大提高了工作效率。

　　晨曦初露，一个个物流人又在忙碌中开始了新的一天：

　　石家庄东部现代物流枢纽基地内，工人快速将到站货物放入传送带，包裹在传送带上不停转动，被精准分拣，装车发往全国各地；

　　石家庄国际陆港内，满载着“石家庄制造”“京津冀制造”的中欧班列呼啸而出，奔向万里之遥的俄罗斯；

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　　物流业折射出经济社会发展的活力。近年来，石家庄充分发挥得天独厚的区位优势，将现代商贸物流产业作为强力打造的五大千亿级产业集群之一，全力以赴抓招商、上项目，强基础、延链条，物流业驶入了发展“快车道”，发展质效和产业规模实现大跃升。

　　看项目建设——

　　速度快 后劲足

　　汽笛轰鸣，货运列车启程。

　　近日，石家庄国际综合物流专用铁路的首趟货运列车满载着12节车厢面粉，缓缓驶向四川成都，这也标志着石家庄国际综合物流公铁联运体系建设迈入新阶段。

　　“石家庄国际综合物流项目，是石家庄交投集团旗下首个集公铁联运、储运于一体的大型综合性枢纽，先后被列为国家‘补链强链’重点项目和省重点项目。”石家庄国际综合物流项目负责人介绍，该项目一期包括仓储区和专用铁路区两部分，其中仓储区已于2024年11月份投入运营；专用铁路于今年3月初建成，主要运输金属制品、大宗货物、煤炭、钢铁及汽车等。

　　构建区域内重要物流集散中心，助力区域经济发展——放眼全市，像石家庄国际综合物流项目这样的重点项目越来越多，现代物流业的竞争力日益增强。

　　据了解，2024年，全市28个现代物流重点项目累计完成投资95亿元。新乐市综合医药物流配送中心、平山大吾煤炭物流园等项目相继建成投运；中通快运、元氏鼎坚物贸港等项目加速推进。

　　今年，全市谋划了总投资160亿元的25个现代物流重点项目，预计年度完成投资60亿元。发改部门也将持续发力，争取中央预算、超长期特别国债资金支持项目建设，为打造千亿级产业集群注入不竭动力。

　　看班列开行——

　　扩出口 创新高

　　走进石家庄国际陆港，只见车来车往、川流不息，上千个色彩斑斓的集装箱码垛如林，轰鸣待发的中欧班列犹如钢铁巨龙横亘场站……

　　“班列开行越来越密，集装箱越来越多，商品种类越来越丰富，中欧班列正在让京津冀和国外大市场紧紧连在一起。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说。

　　目前，石家庄国际陆港依托中欧班列，已构建起东接海上丝路、西连陆上丝路、南向RCEP、北上中蒙俄经济走廊的“四向八通道”物流格局，开辟的18条国际线路，辐射亚欧50多个国家和地区。今年一季度，共开行中欧班列302列，同比增长239%，开行数量实现跨越式增长，成为全国常态化开行中欧班列增长最快的城市之一。

　　“选择中欧班列以来，大大降低了企业的运输成本，缩短了运输时间，也让欧洲的客户越来越多，经营效益逐年提升。”石家庄一家外贸企业的负责人如是说。

　　扩出口、添动力，这样的努力还在继续：

　　1月15日，石家庄国际陆港新开通京津冀地区首个中欧班列多品名集拼业务；

　　1月20日，在京津冀率先启动出口货物铁公多式联运业务；

　　3月27日，“黄骅港—石家庄国际陆港—莫斯科”中欧班列启程，首次实现满编满组整列海铁联运开行；

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　　“我们将加快中欧班列集结中心建设，进一步提升国际多式联运业务能力，打造更加开放、高效的物流平台，为‘一带一路’建设和京津冀协同发展作出更大贡献。”刘金朋说。

　　看试点示范——

　　集群化 强引擎

　　走进位于经开区的石家庄东部现代物流枢纽基地，入目即是一片繁忙的景象。抓招商、上项目，抓基础、强配套，作为石家庄生产服务型国家物流枢纽承载区域的东部片区，这里呈现出蓬勃发展的良好势头。

　　顺丰、极兔、邮政、润沃、多多买菜等一批服务冀中南物流企业相继建成投运，百世、安能等快运物流相继落地，固基机械等生产型企业不断出现，城经职业学院、中国通号集团等更多产学研机构入驻，多家商贸型企业达成意向，枢纽基地功能不断完善，业态更加丰富。

　　相似的情形，也发生在石家庄国家骨干冷链物流基地：

　　眼下，交投冷链物流城市集配中心一期项目已建成投用，库容量约10万吨，可为冻品供应链企业提供保姆式全托管服务；二期工程正在加紧建设中，将全力打造绿色化、智慧化、现代化国家骨干冷链物流基地园区，“保鲜”舌尖上的幸福。

　　“2024年，我市获批国家骨干冷链物流基地、生产服务型国家物流枢纽两个国家级试点；今年1月，中欧班列集结中心获批，全市现代物流业发展动力十足。”市发展改革委有关负责人介绍，2021年以来，石家庄先后获批8个现代物流业领域的国家级试点，“两枢纽、一基地、一园区”为主体的国家示范项目集群，正在成为引领全市现代物流业高质量发展的重要引擎。

　　下一步，全市上下将坚持问题导向，持续抓关键、强重点、补短板，以培育壮大枢纽经济为核心，建设枢纽经济区、培育壮大物流龙头企业、强化要素保障，全力推进示范项目提质升级，为打造千亿级现代商贸物流产业集群提供强力支撑。

编辑： 李飞  责任编辑： 王红润  审核： 王书军