继京东3月起逐步为全职外卖骑手缴纳“五险一金”后，4月3日，美团宣布在福建泉州、江苏南通两地城区启动试点，对符合条件的骑手参加灵活就业人员基本养老保险缴费给予50%补贴。

　　目前，我国在各平台注册的网约配送员超过1200万人，形成了一个规模庞大的新就业群体。长期以来，因劳动关系难认定、就业不稳定等因素，此前平台基本不为骑手缴纳社保。此次京东和美团为骑手缴纳社保，对劳动者来说是利好消息，也有利于平台良性发展，达成两种利好。

　　“骑手入社保”是权益保障的提升。作为一种新就业形态，此前，外卖骑手未与平台确立劳动关系，因此也无法享受相应社会保障。此次京东和美团为骑手缴纳社保是业内的一大突破，有力回应了不完全符合确立劳动关系的这类劳动者，到底应不应该缴纳社保这样的一个问题。这是对外卖骑手劳动权益保障的巨大提升，也补足了在过去外卖骑手社保缴纳途径的缺失。许多骑手认为，“有了社保，跑单也成正经工作，心里踏实”“生病再不用硬扛，过日子更有底气了”“在城市更有奔头了”。平台企业无论是给长期稳定的骑手直接缴纳“五险一金”，还是采用补贴方式间接支持骑手参保，都是为骑手注入一剂“强心剂”，在保障这一群体基本权益的同时，有助于提高其职业认同感和安全感。

　　“骑手入社保”推动平台企业良性发展。随着市场竞争的日益激烈，外卖平台之间的竞争已经从单纯的价格战转向服务质量和用户体验的竞争。从几大外卖平台的情况看，骑手的流动性非常大，大部分是兼职，真正把跑单作为一份长期职业的并不多。随着业务扩大和更激烈的竞争，一支稳定的骑手队伍对于平台而言至关重要。平台企业给骑手缴纳社保会增加成本投入，但却能为企业带来诸多长期收益。让骑手享受稳定的社会保障，将吸引更多骑手长久留下，这相当于帮助平台企业节省了招聘的成本及培训的成本。骑手们权益得到保障之后，其工作满意度会相应有所提升，有助于提升对消费者的服务质量，有助于企业提高竞争力，实现企业良性发展。

　　不断加强新就业形态劳动者权益保障。党的二十届三中全会《决定》提出，“支持和规范发展新就业形态”“完善劳动关系协商协调机制，加强劳动者权益保障”。随着平台经济迅速发展，包括网约车驾驶员、货车司机、互联网营销师等在内的新就业形态劳动者数量大幅增加，从业人数已经超过了8400万人。平台企业要认识到，保障劳动者权益不是给自己加“包袱”，保障劳动者权益就是关心企业的前途命运，稳定员工队伍就是稳固企业的发展根基。不断加强劳动者权益保障，为企业带来的将会是更健康、更长久的发展动力。平台企业要将更多的新就业形态人员纳入企业职工社保制度，扩大失业、工伤、生育保险覆盖面，为灵活就业人员缴存住房公积金，让其享有更高水平保障。

　　就业是民生之本。依法保障好新就业形态劳动者权益，政府、企业共同撑起一张更加全面、扎实的保障网络，就能让劳动者体面劳动，进一步筑牢万家灯火的幸福根基。(向秋)