4月7日，中集车辆跌7.05%，成交额3.80亿元，换手率3.06%，总市值163.05亿元。

根据AI大模型测算中集车辆后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，5家机构预测目标均价11.58，高于当前价33.10%。目前市场情绪悲观。

异动分析

统一大市场+氢能源+冷链物流+高端装备+华为概念

1、公司作为全球排名第一的半挂车生产企业， 在全球主要民用领域的主要市场，包括中国、北美、欧洲及其他地区开展 7大类的半挂车生产与销售及售后市场服务，主要应用场景为道路物流运输。同时也是知名的冷藏厢式车厢体的制造企业。公司生产的冷藏车产品，凭借出色可靠的产品品质，在冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景中被客户应用。

2、2023年12月1日互动易回复：氢能源方面，本公司根据客户需求已推出氢能源冷藏车厢体产品。

3、公司属于专用汽车制造行业，是全球销量排名第一的半挂车生产企业 ，亦是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业。公司生产的冷藏车产品，凭借出色可靠的产品品质，在冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景中被客户应用。

4、公司是全球领先的半挂车及专用车高端制造企业、全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务。

5、公司旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，双方围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1234.93万，占比0.03%，行业排名4/13，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-7.34亿，连续3日被主力资金减仓。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	-1234.93万	112.62万	447.59万	-484.75万	-2034.34万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5377.26万，占总成交额的3.61%。

技术面：筹码平均交易成本为9.30元

该股筹码平均交易成本为9.30元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位8.74，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月8日，公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。主营业务收入构成为：全球半挂车71.21%，其中:普通半挂车59.32%，上装、底盘及牵引车14.44%，其中:罐车11.89%，半挂车及专用车零部件10.00%，其中:上装产品8.54%，其中:底盘及牵引车5.90%，其他4.28%，其他车辆0.07%。

中集车辆所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：增持回购、冷链物流、融资融券、QFII持股、整车等。

截至2月28日，中集车辆股东户数3.51万，较上期增加0.65%；人均流通股41407股，较上期减少0.65%。2024年1月-12月，中集车辆实现营业收入209.98亿元，同比减少16.30%；归母净利润10.85亿元，同比减少55.80%。

分红方面，中集车辆A股上市后累计派现21.39亿元。近三年，累计派现15.34亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。