转自：河北日报

打造清洁油品 布局新型能源

华北石化加快建设京津冀绿色能源基地

近日，华北石化氢能装置操作人员正在给车辆加装氢气。本报记者 贾楠摄

贾楠 周浩

在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十多分钟后，王小兵的氢燃料电池大巴就完成了氢能加注。王小兵是氢动力（北京）科技服务有限公司的司机，也是中国石油北京销售时顺苑油氢合建站的常客，几乎每天都来这里加氢，但他不知道的是这些氢气就来自100多公里外的任丘市。

3月6日，中国石油华北石化公司传来好消息：该公司正式通过国家氢能及燃料电池汽车示范评价平台终审，获颁490.885吨清洁氢认证标识，成为中国石油首家通过国家清洁氢认证的企业。

减油增绿，向新而行。作为距离北京和雄安新区最近的大型炼化企业，华北石化加快绿色低碳转型，打造高品质清洁油品，布局新能源产业，积极构建多能互补的能源发展新格局，打造京津冀地区绿色能源基地。

■ 每天向北京输送高纯氢1.3吨

“管束车已到达，准备接车。”3月20日，华北石化氢气装车场，一辆氢燃料管束式集装箱车绕了一个大弯，找准位置，缓缓倒进装车位。氢能装置岗位员工卢伟接到内操指令，开始进行车辆检查、加装氢气。

四个小时后，满载氢燃料的管束车驶出厂区，一路向北。现在，每天约有1.3吨高纯氢从这里运往北京。

除了是用能大户，石化企业也是化石能源的生产者，“双碳”目标背景下，向绿色低碳转型势在必行。

不断延伸产业链，华北石化采用变压吸附提纯技术，充分利用现有制氢能力和副产氢资源，建成投产2套副产氢提纯装置，加快布局氢能产业，让新型能源成为新的增长点。

在华北石化厂区，一排银白色的氢能装置吸附塔比肩而立，在阳光照射下闪闪发光。它们可是华北石化生产高纯氢的“大功臣”。

“我们从化工副产品中提炼出高纯蓝氢，碳排放比油气制氢小，可直接供燃料电池使用。”华北石化副总经理邢冬强说，此次通过的国家清洁氢认证，对标的是由中国氢能联盟牵头制定、中国产学研合作促进会发布的全球首个针对氢能碳排放量化标准。这意味着公司布局京津冀氢能产业、打造区域供氢中心迈出了重要一步。

目前，华北石化产出氢气浓度达到99.999%，最大产能1800吨/年。北京冬奥会、冬残奥会期间，华北石化累计供应高纯氢59吨，氢气供应量占北京赛区50%。

2023年4月，中国石油北京销售时顺苑油氢合建站投用后，华北石化与中国石油北京销售公司等协同合作，打通了华北石化向北京地区的长期供氢通道，2024年氢能销量突破400吨。

“积极发展新能源，拓展新市场，是华北石化未来发展的重要方向。”邢冬强说，公司正紧扣氢能产业链布局创新链，拓宽高纯氢产品销路，不断提升制氢技术和氢气输送能力，抢占北京车用燃料电池氢市场，今年氢能销量力争超500吨。

■ 为大兴机场提供更清洁航煤

打开阀门，启动外输油泵，一条油流奔涌而出，沿着“华北石化—北京大兴国际机场”航空煤油管道蜿蜒前进，最终注入大兴机场航煤油库的储罐。

除了供应氢能，华北石化还承担着为大兴机场提供航空煤油的关键任务。

自2019年7月“华北石化—北京大兴国际机场”航空煤油管道投产至今，华北石化已累计保供大兴机场航空煤油超300万吨，产品合格率达到100%，成为大兴机场重要的“能源血脉”。

加氢裂化装置是航空煤油的主要生产装置。华北石化通过引入直馏柴油原料，加大装置反应深度，产量由日均800余吨逐步提高到2200余吨，实现了装置低负荷下航空煤油稳产增产。目前公司全部汽柴油产品达到国六标准，实现了对原油的“吃干榨净”。

让航空煤油更清洁，华北石化正在规划建设10万吨/年生物航空煤油项目。“吞”掉餐饮废油，“吐”出生物航空煤油。与传统航空煤油相比，生物航空煤油全生命周期二氧化碳排放最高可减少50%以上。

拓展绿色产业布局，打造绿色竞争优势，邢冬强说，华北石化正积极布局清洁生产和绿色低碳的商业模式，推进化石能源洁净化、洁净能源规模化、生产工艺低碳化，为京津冀能源结构绿色低碳转型提供有力支撑。