3月31日，通用电气航空航天公司（GE Aerospace）宣布，它已获得由德事隆集团旗下的贝尔-德事隆公司团队的分包合同，负责为美国陆军的未来远程突击飞机（FLRAA）项目设计、开发和交付先进的航空电子系统。在此之前，贝尔宣布美国陆军已批准该项目的“里程碑B”，标志着该项目进入工程和制造开发（EMD）阶段——这是一个重要的进展，表明用户对飞机设计及其关键子系统的成熟度充满信心。

　　FLRAA（未来远程突击机）是美国陆军未来垂直升力（FVL）现代化战略的基石项目之一，该项目旨在取代老旧的直升机平台，并在速度、航程、生存能力和数字连接方面实现跨越式发展。FLRAA 最终将取代历史悠久的UH60“黑鹰”直升机，后者自20世纪70年代末以来一直是美国陆军通用直升机机队的主力。经过数十年的服役，“黑鹰”直升机已达到其潜力的极限。相比之下，FLRAA的设计从一开始就是为了满足未来多领域作战和高强度冲突的需求，在这些冲突中，速度、远程机动性和数字互操作性至关重要。

　　FLRAA计划选定的飞机基于贝尔V-280“勇士”，这是一种下一代倾转旋翼平台，将直升机的垂直升力能力与固定翼飞机的速度和航程相结合。V-280的飞行速度可以超过280节（518千米/时）——大约是“黑鹰”直升机的两倍——并且无需加油即可提供超过500海里（926千米）的作战半径。这些能力将使陆军部队能够更快地在更远的距离上做出反应，并更好地进入被拒止或有争议的环境。

　　GE航空航天对该计划的贡献集中在提供数字主干网。该网络是一种高速、开放式架构，旨在支持快速系统集成和升级。数字主干网在陆军的“里程碑B”决策中发挥了关键作用。数字主干网旨在支持模块化开放系统方法（MOSA），该方法允许陆军整合新技术、任务系统和软件更新，而无需完全依赖原始设备制造商。这种灵活性改变了军事航空业。该架构还集成了时间敏感网络（TSN），实现了机载系统和外部指挥网络之间的实时高速通信——这对于未来数据驱动的战场至关重要。

　　GE航空航天还负责为FLRAA提供健康意识系统。该系统利用数十年的商业和军事航空经验来提供预测性维护能力。通过实时监控飞机系统的健康和性能，健康意识系统可以在潜在故障发生之前识别它们，从而提高任务准备度并降低维护成本。GE报告称，类似的系统已经节省了数百万美元，并为其他飞机机队的持续运行可用性做出了重要贡献。

　　FLRAA计划不仅仅是更换飞机——它代表了美国陆军计划在未来冲突中作战方式的转变。在速度、航程、生存力和适应性越发重要的现实环境中，FLRAA将使美国军队能够更快地部署部队和装备，从更远的距离作战，并保持与同等对手的技术优势。它还为更广泛的未来垂直升力生态系统奠定了技术基础，其中包括未来攻击侦察机（FARA）和无人机系统等其他计划，所有这些项目都将在未来战场上协同工作。（航柯）